به گزارش آژانس خبری حقیقت نگار، فرخ جلالی در مصاحبه با برنامه تبریزیم شبکه استانی سهند با اعلام این مطلب گفت: در حال حاضر تعداد ۵۲۹ دستگاه اتوبوس در خطوط و مسیرهای مختلف شهر تبریز در حال ارائه خدمات به همشهریان محترم هستند و از این تعداد ۲۹۰ دستگاه اتوبوس در قالب بخش خصوصی تحت نظارت و ۲۳۹ دستگاه در قالب بخش دولتی فعال می باشند.
جلالی در خصوص میانگین عمر اتوبوس های ناوگان گفت: میانگین عمر اتوبوس های کلانشهر تبریز در حال حاضر بدون احتساب مسیر تندرو ۷ سال و در مسیر تندرو ۱۳ سال می باشد که این امر نشانگر فرسوده بودن اتوبوس های مسیر تندرو می باشد فلذا رایزنی های لازم با شهرداری تبریز و شورای محترم شهر و تلاش همکاران جهت خرید اتوبوس های دوکابین در حال انجام است.
مدیرعامل سازمان مدیریت حمل و نقل مسافر شهرداری تبریز در مورد درخواست مردم جهت توسعه برخی خطوط و مسیرها گفت: با توجه به افزایش جمعیت پذیری شهرک خاوران ، با تعریف شبکه خدمات رسانی و مسیر تردد اتوبوس در داخل معابر شهرک خاوران و امتداد این خط به بیمارستان مردانی آذر و نیز روستای شادباعلیا، خدمات اتوبوسرانی در داخل شهرک خاورن و محوده اطراف آن نیز توسعه و به روز رسانی شده است. همچنین خدمات دهی به شهرک شهید صیاد شیرازی نیز با وجود تعداد کم سکنه آن، در دو نوبت، صبح ها از ساعت ۸ الی ۱۳ و بد از ظهر از ساعت ۱۶ الی ۱۸ بصورت منظم انجام می گیرد.
وی در خصوص ساخت سایه بانهای جدید ایستگاه اتوبوس و ساماندهی مبلمان شهری نیز گفت: با اختصاص اعتبار لازم و با هماهنگی مناطق دهگانه شهرداری تبریز، تعداد ۹۰ سایه بان طرح جدید در مسیرها و ایستگاههای پرمسافر خطوط مختلف ساخت، نصب و تقدیم شهروندان عزیز شده است.
جلالی ابراز امیدواری کرد: با اعطای مجوز شورای اسلامی شهر تبریز در خصوص ادامه واگذاری اتوبوس بتعداد ۴۱ دستگاه به بخش خصوصی، تزریق ۲۵ دستگاه اتوبوس برقی به مسیر تندرو و نیز اقدامات عملی در خصوص نوسازی تاکسی های فرسوده، شاهد دگرگونی خاص در حمل و نقل عمومی کلانشهر تبریز با حمایت شهروندان، شورای اسلامی شهر و شهردار تبریز باشیم.
مدیرعامل سازمان مدیریت حمل و نقل مسافر شهرداری تبریز در خصوص خرید اتوبوس های برقی گفت: با حمایت شورای اسلامی شهر و مساعدت شهرداری تبریز و در راستای اهداف هوای پاک، در اواخر سال ۱۴۰۴ تعداد ۲۵ دستگاه اتوبوس برقی هر کدام به ارزش ۲۵ میلیارد تومان خریداری شده که ارزش به روز هر کدام از این اتوبوس ها در سال ۱۴۰۵ معادل ۴۵ میلیارد تومان است که باعث ارزش افزوده برای شهر و شهروندان تبریزی شده است.
وی ادامه داد: امیدواریم با اتمام ساخت و بهره برداری از جایگاههای شارژ این اتوبوس ها تاپایان ماه جاری که توسط سازمان عمران و سازمان حمل و نقل و ترافیک در حال انجام است این ۲۵ دستگاه اتوبوس در مسیر تندرو تقدیم شهروندان عزیز شده و باعث کاهش سن ناوگان این مسیر و افزایش کمی و کیفی خدمات شود.
جلالی در خاتمه گفت: همچنان که از ابتدای سالجاری تعداد ۴۵ دستگاه اتوبوس نو بدون انجام هیچ تشریفاتی بدستور شهردار محترم به خطوط نیازمند از جمله خط ۱۴۴ کمربندی آزادی حدفاصل میدان آذربایجان، میدان جهاد، آبرسان و شهید رجایی با ۱۵ دستگاه اتوبوس صفر که دارای اتوبوس فرسوده با عمر بالای ۱۳ سال بود جایگزین و اضافه شده است امیدواریم با اعطای مجوز شورای محترم اسلامی شهر در خصوص ادامه واگذاری اتوبوس بتعداد ۴۱ دستگاه به بخش خصوصی، تزریق ۲۵ دستگاه اتوبوس برقی به مسیر تندرو و نیز اقدامات عملی در خصوص نوسازی تاکسی های فرسوده و توسعه و به روز رسانی شبکه خدمات دهی ناوگان اتوبوس و تاکسی، شاهد دگرگونی خاص در حمل و نقل عمومی کلانشهر تبریز با حمایت شهروندان عزیز، شورای اسلامی شهر و شهردار محترم باشیم.
نظرات کاربران
بدون نظر