به گزارش آژانس خبری حقیقت نگار،تبریز: فتاحزاده، رئیس کمیسیون حملونقل، گمرک و لجستیک اتاق بازرگانی تبریز امروز در دومین جلسه کارگروه شورای گفتگوی دولت و بخش خصوصی آذربایجان شرقی با محوریت بررسی راهکارهای اجرایی مدیریت ترافیک محور تراکتورسازی تبریز در اتاق بازرگانی تبریز با اشاره به عوامل مؤثر در ایجاد ترافیک محور تراکتورسازی اظهار کرد: روزانه حدود ۵۰۰ دستگاه تریلی ۱۸ چرخ از پالایشگاه و پتروشیمی تبریز تردد میکنند که پس از دور زدن در میدان سردرود–خلجان و ورود به بلوار ملت، موجب افزایش بار ترافیکی این محور میشوند.وی افزود: یکی از راهکارهای فوری و کمهزینه برای کاهش این مشکل، هدایت تانکرها از خروجی کنارگذر انتهای پل پتروشیمی، پیش از رسیدن به میدان، و عبور مستقیم آنها از زیر پل پتروشیمی به مسیر اصلی است.فتاحزاده با اشاره به نقش توقف خودروهای سنگین در تشدید ترافیک گفت: توقف و پارک کامیونها و وانتبارهای مراجعهکننده به میدان میوه و ترهبار تبریز در باند کندرو مسیر سردرود به سمت پل تراکتورسازی، یکی دیگر از عوامل ایجاد اختلال در تردد است که برای رفع آن، نصب تابلوهای «توقف ممنوع» و اعمال مدیریت جدی از سوی پلیس راهور ضروری است.
انتشار: ساعت 19:15 - 13 مرداد 1405
تردد روزانه ۵۰۰ دستگاه تریلی ۱۸ چرخ از پالایشگاه و پتروشیمی تبریز
اندازه متن: بازنشانی
رئیس کمیسیون حملونقل، گمرک و لجستیک اتاق بازرگانی تبریز همچنین به وضعیت شهرک آخولا اشاره کرد و متذکر شد: در شرایط فعلی، خودروهای این شهرک ناچارند وارد مسیر پلیسراه شده و از طریق خسروشهر به جاده آذرشهر دسترسی پیدا کنند که این موضوع موجب افزایش ترافیک در محور میشود.وی ادامه داد: در صورت آسفالت حدود سه کیلومتر از مسیر مقابل شهرک آخولا، خودروهای این شهرک میتوانند بهصورت مستقیم وارد آزادراه شهید باکری شوند و بخشی از بار ترافیکی محور کاهش یابد.فتاحزاده با تأکید بر ضرورت حضور دائمی پلیس راهور در این محدوده اظهار کرد: در بسیاری از مواقع، وقوع کوچکترین تصادف باعث انسداد کامل مسیر میشود. با توجه به فراهم بودن زیرساختهای لازم برای استقرار پلیس راهور، حضور مستمر نیروهای پلیس میتواند موجب مدیریت سریع حوادث و جلوگیری از شکلگیری گرههای ترافیکی شود.
انتقال بخشی از ترددهای صنعتی به مسیرهای جایگزینفتاحزاده، رئیس کمیسیون حملونقل، گمرک و لجستیک اتاق بازرگانی تبریز نیز، با اشاره به تردد روزانه صدها دستگاه تریلی از پالایشگاه و پتروشیمی تبریز گفت: هدایت مستقیم تانکرها از مسیرهای جایگزین و جلوگیری از ورود آنها به محدوده پرترافیک میتواند بخشی از مشکلات موجود را کاهش دهد.وی افزود: ساماندهی توقف کامیونها و وانتبارها در باند کندرو و مدیریت تردد خودروهای شهرک آخولا از دیگر اقداماتی است که میتواند در کوتاهمدت بر کاهش بار ترافیکی اثرگذار باشد.همچنین پایدار، رئیس کمیسیون صنایع و انرژی اتاق بازرگانی تبریز، استفاده از مسیر مرند–صوفیان برای دسترسی به پالایشگاه و پتروشیمی تبریز را بهعنوان یکی از مسیرهای جایگزین پیشنهاد کرد و خواستار اصلاح زیرساختهای این مسیر شد.
نظرات کاربران
بدون نظر