به گزارش آژانس خبری حقیقت نگار، فرخ جلالی در تشریح مشکلات کاهش تقاضای جایگزینی تاکسی های فرسوده گفت: یکی از علل مهم عدم ترغیب رانندگان جهت تعویض تاکسی های فرسوده قیمت بالای تاکسی صفر می باشد بطوریکه مبلغ تاکسی جدید که سال گذشته در حدود ۸۰۰ میلیون تومان بود و امسال به مبلغ یک میلیارد و۸۰۰ میلیون تومان فاکتور شده است و با توجه به افزایش قیمت یک میلیارد تومانی از توان رانندگان خارج است.
وی ادامه داد: با وجود حمایت شهرداری، شورای اسلامی شهر، سازمان گسترش و محیط زیست و برخی دیگر از ارگانها مقرر شده مبلغ یک میلیارد تومان وام ۴ درصدی به تاکسیرانان جهت تعویض تاکسی های فرسوده با تاکسی های صفر اختصاص یابد که این وام و بازپرداخت آن بهمراه مبلغ نقدی که حدود ۸۰۰ میلیون تومان است از توان بیشتر رانندگان خارج می باشد زیرا با احتساب ارزش تاکسی های فرسوده که ۱۰۰ الی ۲۰۰ میلیون تومان است بقیه مبلغ توسط راننده تاکسی بسختی میتواند تامین شود.
مدیرعامل سازمان مدیریت حمل و نقل مسافر ادامه داد: با توجه به مشکل جایگزینی تاکسی های فرسوده با تاکسی های صفر کیلومتر بدلایل فوق و از طرفی عدم شمول مشکل فوق برای خودروهای شخصی مسافرکش که تحت نظارت هیچ ارگانی نبوده و نظارت خاصی نیز برای آنها انجام نمی گیرد و حتی با خودروی مدل پایین نیز خدمات ارائه می دهند و برخی همشهریان نیز بدلیل دسترسی سریع از آنها استفاده می کنند این امر مشکلاتی را برای تاکسیرانان از جمله کاهش مسافر و به تبع آن کاهش درآمد بوجود می آورد.
نظرات کاربران
بدون نظر